随着中欧班列覆盖面、影响力和运输效率的不断提升,加之海关不断优化服务,常态化稳定开行的中欧班列正吸引着越来越多的企业。据统计,2021年中欧班列“义新欧”(金华、义乌双平台,下同)累计开行1904列,经海关监管进出口集装箱15.7万标箱,同比分别增长36.1%和35.95 %。

作为陆路运输的“钢铁驼队”,过去的一年里,“义新欧”中欧班列不断织密运输网络,持续扩大“朋友圈”。2021年中欧班列“义新欧”新增了“中吉乌”公铁联运班列、“义乌—加里宁格勒—罗斯托克”班列、“义乌—万象中老铁路国际货运列车”、“金华—莫斯科”等线个多城市。

“去年以来,海运运力持续紧张,运费大幅飙升,且面临缺箱和爆仓等情况。而中欧班列物流受自然因素影响较小,更为安全可靠,价格也较为稳定。在多方面因素推动下,去年,我们代理报关的中欧班列货物一共走了超过10万个标箱,比2020年的8万标箱,业务增长了25%。”浙江新丝路报关代理有限公司报关员虞学飞说。

面对班列快速增长势头,杭州海关一方面在通关便利化上下功夫,开通中欧班列提前申报,支持企业根据实际需求自主选择通关模式,对于同一出境口岸、日期、车次的多票转关单实行一票捆绑。

“为了班列货物快速通关,我们主动对接班列运营方,根据发运情况制定工作计划和人员配置方案,实行7×24小时预约通关,保障班列监管货到人到,第一时间完成监管作业。”杭州海关所属义乌海关监管二科副科长叶正阳说。

另一方面,杭州海关围绕“监管创新”做文章。支持“市场采购”“跨境电商B2B”等贸易新业态搭乘中欧班列出口,探索综合保税区与公铁港“区港联动”,畅通“中欧班列+综保区+海铁联运”的国际中转业务,使海关监管功能不断延伸,积极落实《中欧班列回程运输及其相关费用估价指导意见》,对企业自主申报境内段运费所涉相关税款予以减征。

据统计,截至2021年底,义乌共对526批次班列回程进口货物实现境内段运费扣减,为企业减征税款超过60.32万元。

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